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  中新社成都10月21日电 (单鹏 曾苏扬)20日17时许,一列满载汽车零配件、电脑零配件、液晶面板等“四川造”商品的货运班列从成都国际铁路港出发驶往广西钦州港,再经由海运进入东盟市场。自2017年首班南向班列发车以来,成都南向班列开行频率明显增加,由每周一班已增至每日二到三班。

  近年来,四川南向开放提速增效,与东盟国家经贸往来快速升温。今年1月至8月,东盟是四川第二大贸易伙伴,四川对东盟进出口达1217.6亿元人民币,增长13.8%。与东盟国家日益密切的经贸合作,对正在全力拼经济搞建设,投资、消费、进出口“三驾马车”协同发力的四川而言,无疑在进出口稳存量、挖增量、提质量上提供了强大助力。

  《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)落地生效,使四川与东盟国家产业链与供应链合作迈上新台阶。“RCEP推动四川与东盟国家的贸易互动深化,带动新一轮产业升级;双方商品贸易壁垒有效降低,四川的市场采购贸易、海外仓等外贸新态势迎来新发展机遇。”谈及四川与东盟国家的经贸合作,四川省贸促会会长黄莉表示。

  黄莉认为,东盟国家是四川重要的外贸市场、对外投资目的地和外资来源地,经贸投资合作基础良好、前景广阔,“四川造”商品将在东南亚市场更多地出现,数字经济、汽车(汽配)产业等合作领域是其中亮点之一,贸促机构、商协会组织的桥梁纽带作用将更加凸显。

  在四川拼经济背景下,由成都出发的南向班列跑出“加速度”,旺盛的需求催生了多条国际班列开行。截至9月26日,今年成都西部陆海新通道班列同比增加超60%。

  据成都国际铁路班列有限公司副总经理王伟琨介绍,随着与东盟国家跨境物流及国际中转需求增长,成都国际班列加快南向通道建设,初步形成以西部陆海新通道为主,中老铁路、中越铁路并行的网络格局。

  多家在川企业积极开拓东盟市场。成都极米科技股份有限公司(简称极米科技)副总裁魏雪英表示,东南亚市场具有较大增长潜力,下一步将持续加强和本地商业伙伴的合作,深耕渠道和体验店建设,持续优化线上品牌传播、线下产品及服务体验一体的市场拓展战略,以促进东南亚市场的持续增长。2018年,极米科技研制生产的智能投影产品首次进入东南亚后,因其便携、色彩、音响、家用观影等不俗体验,迅速成为热门商品。

  在四川眉山,玉湖冷链(眉山)交易中心项目正加紧施工。由于看好成都国际铁路港的南向作用以及成都、眉山的区位优势,香港玉湖集团在两地同时布局冷链交易中心。玉湖冷链眉山公司董事长陈泽涛表示,该项目作为四川优质农产品和生产企业的展示平台,将帮助四川农产品进入东盟市场;同时作为泛欧泛亚食材交易的供应链枢纽,也将引入东南亚特色水果等商品。

  “四川十分重视南向开放,在‘十四五’时期开放的速度将更快。”西南财经大学中国(四川)自贸试验区综合研究院院长助理、研究员邓富华表示,“十四五”期间,西部陆海新通道等基础设施建设,将为在川企业拓展东南亚市场节约物流和时间成本;部分城市重点发展面向东盟国家的外向型经济,加快培育资本、技术密集型企业,“RCEP生效后,数字服务贸易、跨境电商等行业壁垒降低,双方现代服务业合作大有可为,可将经贸合作‘总盘子’做得更大。”(完)

【编辑:刘阳禾】
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