新闻摘要: 1. 松下拟与特斯拉大幅扩大北美动力电池产能 2. 小鹏汽车自建工厂生产质获批 3. 广汽Aion S自燃 4. 滴滴正式进军货运营业 5. 德宏股份收购伯坦科技100%股权 6. Uber再裁员约3000人 7. 特斯拉全自动驾驶套件将涨价1000美元 8. Apollo领航百度一季度净利润同比增进219% 9. 本田与腾讯互助探索车联网本土化 10. 吉祥与大搜车互助数字化直销网络 音频由《建约车评》和听伴团结出品。


要闻解读


1. 松下拟与特斯拉大幅扩大北美动力电池产能


5月19日新闻,松下首席财政官示意,由于特斯拉对电池的需求强劲,双方正在举行谈判,以扩大美国内华达州超级工厂电池生产的产能,从现在的35GWh提升至54GWh。

 

解读:松下“急”了。

 

松下异常迫切地希望与特斯拉“坠欢重拾”。

 

5月18日,松下CFO梅田博和(Hirokazu Umeda)在2019财年的财报会上示意,松下在内华达超级工厂已经延续两个季度(2019财年第3、4财季,对应时间为2019年10-12月,2020年1月-3月)实现了盈利。

 

合资工厂盈利,是松下资新产能的前提条件。

 

在2019年11月的松下二季度财报会上,梅田博和示意,其目的是合资企业(特斯拉和松下)在3月31日财年竣事之前获得月度盈利。在此之前,松下并不思量投资建设新增产能。

 

当月,松下ceo津贺一宏在其战略简报会上也示意,松下的“首要任务”是,在不增加投资产能的前提下,尽快实现35 GWh。

 

在昨天的财报会上,梅田博和示意,“2020年3月末,内华达工厂已经达到了32GWh年产能的满产,35GWh的锂电装备也已经准备好了,而且将在2020年内举行电池质料的改善和手艺的刷新。”

 

所有的一切,我们都可以视为“松下式的妥协”。

 

松下根据自己的节奏,先保证盈利,然后把产能拉到35GWh,然后再讨论扩建产能的事情。

 

但,这不是马斯克要的节奏。

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