<散> 货运输连续活跃,【周一波罗的】海BDI指数连12日续涨;受国际铁矿价钱青云直上,澳大利亚矿商连续增强出货力道,动员海峡型船需求上升,只管巴西淡水河谷的铁矿砂产能泛起疲软,但上周巴西至中国的航线仍相当活跃,【激励波罗】的海BDI指数连12日续涨。

此外沾恩于6{月及}7月南美洲市场的谷物订【单涌入】,更是动员巴拿马型指数「“《上涨》”」近4%,为巴拿马型船市场提供支持。

其中波罗的海干散装综合指数(BDI)「“《上涨》”」50“‘「 点[」’”,“〖收〗”973“‘「 点[」’”,《涨幅》逾5.4%;海岬型运费指数(BCI)「“《上涨》”」125“‘「 点[」’”,“〖收〗”1648“‘「 点[」’”,《涨幅》8.2%; <其> 平均日租金为每艘13297『美』元,增添887『美』元。

巴拿马极限型运费指数(BPI)「“《上涨》”」32“‘「 点[」’”,“〖收〗”作884“‘「 点[」’”,涨逾3.8%, <其> 平均日租金为每艘7959『美』元,增添294『美』元;(超轻巧)极限型运费指数(BSI)「“《上涨》”」15“‘「 点[」’”,“〖收〗”作612“‘「 点[」’”,《涨幅》2.5%。(商品行情网)

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