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皇冠正网 植耀辉: 港股第三季显示失色 航运股续看好 第1张

耀才证券研究部总监植耀辉称,不经不觉已踏入第三季尾声,停止昨日(28日)为止,港股第三季显示相当麻麻,恒指、国指及科指划分累跌15%、18.2%及23.6%。恒指成份股中只得8只录得升幅,国指则只得6只,科指更全数下跌。虽然第三季跌幅不少,但第四序要有好显示亦非易事,恒大(03333.HK)    +0.400 (+14.981%)    沽空 $2.77万万; 比率 5.384%   事宜至今仍未晴朗,内地限电限产措施令投资者郁闷经济增幅或会受到影响;另一方面,羁系阴霾继续困扰投资气氛,《博彩法》咨询效果又会左右濠赌股运气(银娱(00027.HK)    +0.200 (+0.512%)    沽空 $5.38万万; 比率 9.382%   及金沙(01928.HK)    +0.400 (+2.597%)    沽空 $3.82万万; 比率 15.377%   为第三季显示最差恒指成份股),加上美国联储局收水在即及全球疫情状态,港股要收复年内失地颇有难度,投资者照样待相关变数晴朗化后再脱手也未迟。

市况如斯「难玩」,亦要跟人人谈谈个体板块及个股。航运股是笔者今年其中一个看好板块,惟周一相关板块急挫,平均跌幅到达一成;昨日个体见有反弹,但幅度亦相当有限。坊间对急跌有不少解读,绝大部门以为内地限电限产将影响内地出口,对航运股带来负面影响。固然有关措施对经济以至各行各业之影响仍有待考察,不外真正缘故原由却可能是「一柜难求」事态有望获得纾缓。皆因内地货柜之产能已由月产20万提升至50万,同时库存亦已跨越40万,令新货柜供应获得保障。凭证内地交通运输部之新闻,现在除个体航运公司因船期延误、天气、疫情防控等影响而令个体口岸可能泛起暂且性少量空箱欠缺外,空货柜欠缺情形已获得缓解,亦令投资者关注运费会否因此而回落。

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但笔者仍为运费短期仍难泛起显著回落,究竟全球运力依然主要,况且纵然有所回调,惟运费现时仍处于极高水平,航运公司下半年业绩仍会相当强劲。固然未来两三个星期之集装箱指数(包罗SCFI及CCFI)将会带来更多启示,宜多加注重。但在此之前,笔者仍会继续看好并持有相关股份。

(笔者为证监会持牌人,持有东方外洋股份)

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港股再度磨练24,000关口支持

耀才研究部称,隔晚(28日)美股三大指数全线下跌,跌幅达2%-3%,纳指显示最差。共和党否决下,美国未有正式批准拨款及提高债务上限,10年期美债孳息进一步升至1.56厘,再创3个月新高,进一步加深股市回吐压力,道指盘中挫600点,纳指以靠近低位收市,金龙中国指数挫3%。

多间大行相继下调中国经济展望,花旗下调内地明年经济增进,由展望的5.5%下调至4.9%,注重短期中央会否推出 *** 政策。港股今日(29日)起暂停北水流入,不外中概股于昨晚挨沽,加上今日恒大(03333.HK) 将再度面临美元债到期利息兑付磨练,大市将继续磨练24,000关口支持。


从手艺走势上,恒指上周高位已触及黄金反弹比率0.382即24828点水准,进一步反弹目的为25160,不外14RSI亦耐久处于50水准以下,显示反弹力度偏弱,10天线延续下移的情形下恒指需以守住24000关口为主要目的。

(笔者为证监会持牌人)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料停止 2021-09-29 16:25。)

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